液壓缸的排氣裝置結構簡介

液壓缸的排氣口液壓系統中的油液如果混有空氣將會嚴重地影響工作部件的平穩性，為了便于排除積留在液壓缸內的空氣，油液最好從液壓缸的最高點進入和排出。對運動平穩性要求較高的液壓缸，在兩側的最高位置處往往是空氣聚積的地方，必須設置專門的排氣裝置［圖1（a）］。

如果排氣閥設置不當或者沒有設置，壓力油進入液壓缸后，缸內仍會存有空氣。由于空氣具有壓縮性和滯后擴張性，會造成液壓缸和整個液壓系統在工作中的顫振和爬行，影響液壓缸的正常工作。例如，液壓導軌磨床在加工過程中，如果工作臺進給液壓缸內存有空氣，就會引起工作臺進給時的顫振和爬行，這不僅會影響被加工表面的粗糙度和形位公差等級，而且會損壞砂輪和磨頭等機構；如果這種現象發生在煉鋼轉爐的傾倒裝置液壓缸中，那將會引起鋼水的動蕩潑出，這是十分危險的。為了避免這種現象的發生，除了防止空氣進入液壓系統外，必須在液壓缸上安設排氣閥。因為液壓缸是液壓系統的最后執行元件，會直接反映出殘留空氣的危害。

排氣閥的位置要合理，水平安裝的液壓缸，其位置應設在缸體兩腔端部的上方，垂直安裝的液壓缸，應設在端蓋的上方，均應與壓力腔相通，以便安裝后調試前排除液壓缸內之空氣。由于空氣比油輕，總是向上浮動，不會讓空氣有積存的殘留死角［圖1（b）］。