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      液壓機液壓傳動的工作介質

      液壓機液壓傳動的工作介質

      作者:admin    來源:未知    發布時間:2020-07-10 23:03    瀏覽量:

      在液壓系統中,使用的工作介質有石油基液壓油、難燃型液壓液、高水基液和水介質(海水、淡水)等,一般稱為液壓油。液壓油的基本性質和合理選用對液壓機液壓系統的工作狀態影響很大。

      工作介質的主要性質

      1.粘性

      液體分子之間存在內聚力,液體在外力作用下流動時,液體分子間的相對運動導致內摩擦力的產生,液體流動時具有內摩擦力的性質被稱為粘性。

      液體粘性的大小用粘度來表示,粘度是液壓油劃分牌號的依據。譬如:N32液壓油,是指這種油在40℃溫度時的運動粘度平均值為32mm2/s。

      下表是常用液壓油的新、舊粘度等級牌號的對照,舊標準是以50℃的粘度值作為液壓油的粘度值。

      常用液壓油的牌號和粘度
      ISO3448——92粘度等級 40℃時運動粘度/(mm2/s) 現牌號(GB/T3141--94) 過渡牌號(1983--1990年) 舊牌號(1982年以前)
      ISO VG15 13.5-16.5 15 N15 10
      ISO VG22 19.8-24.2 22 N22 15
      ISO VG32 28.8-35.2 32 N32 20
      ISO VG46 41.4-50.6 46 N46 30
      ISO VG68 61.2-74.8 68 N68 40
      ISO VG100 90-110 100 N100 60

      影響液體粘度的主要因素是溫度和壓力。

      當液體所受的壓力增加時,其分子間的距離將減小,于是內摩擦力將增加,即粘度也將隨之增大,但由于般在中、低壓液壓系統中壓力變化很小,因而通常壓力對粘度的影響忽略不計。

      液壓油粘度對溫度的變化十分敏感,溫度升高,粘度下降,液壓油的粘度隨溫度變化的性質稱為粘溫特性。一般高溫應選擇粘度大的液壓油,以減少泄漏;低溫應選擇粘度小的液壓油,以減小摩擦。

      2.可壓縮性

      液體受壓力后其容積發生變化的性質,稱為液體的可壓縮性。

      一般中、低壓液壓系統,其液體的可壓縮性很小。因而可以認為液體是不可壓縮的。而在壓力變化很大的高壓系統中,就需要考慮液體可壓縮性的影響。當液體中混入空氣時,可壓縮性將顯著增加,并將嚴重影響液壓系統的工作性能,因而在液壓系統中應使油液中的空氣含量減少到最低限度。

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